Innhold

• Sammenligningstabell
• Definisjon av flytkontroll
• Definisjon av Congestion Control
• likheter:
• Konklusjon:

Flytkontroll og trafikkstoppkontroll, begge er trafikkstyrende mekanismer, men begge kontrollerer trafikken i forskjellige situasjoner.Hovedforskjellen mellom flytkontroll og overbelastningskontroll er at flytkontroll er en mekanisme som kontrollerer trafikken mellom er og mottaker. På den annen side, overbelastningskontroll mekanisme styrer trafikken som plasseres av transportlaget inn i nettverket. La oss studere forskjellen mellom flytkontroll og trafikkstoppkontroll ved hjelp av sammenligningskart nedenfor.

1. Sammenligningstabell
2. Definisjon
3. Viktige forskjeller
4. likheter
5. Konklusjon

Sammenligningstabell

Grunnlag for sammenligning	Flytkontroll	Congestion Control
grunn~~POS=TRUNC	Den styrer trafikken fra en bestemt er til en mottaker.	Den kontrollerer trafikken som kommer inn i nettverket.
Hensikt	Det forhindrer at mottakeren blir overveldet av dataene.	Det forhindrer at nettverket blir overbelastet.
Ansvar	Flytkontroll er det ansvaret som håndteres av datalinklag og transportlag.	Congestion Control er det ansvaret som håndteres av nettverkslag og transportlag.
Ansvarlig	Eieren er ansvarlig for å overføre ekstra trafikk på mottakersiden.	Transportlaget er ansvarlig for å overføre ekstra trafikk til nettverket.
Forebyggende tiltak	ER overfører dataene sakte til mottakeren.	Transportlag overfører dataene sakte til nettverket.
metoder	Tilbakemeldingsbasert flytkontroll og Ratebasert flytkontroll	Tjenestetjenester, trafikkbevisst ruting og inntakskontroll

Definisjon av flytkontroll

Problemer med flytkontroll håndteres av datalinklaget sammen med transportlaget. Hovedfokuset for flytkontrollmekanismen er å forhindre at mottakeren blir overbelastet av dataene som sendes av den raskere overførende enheten. Hvis en er befinner seg på en kraftig maskin og overfører dataene med raskere hastighet, selv om dataene som er overført er feilfri, kan det hende at mottakeren på tregere ende ikke klarer å motta data med den hastigheten og kan miste noen data. Det er to metoder for flytkontroll, tilbakemeldingsbasert flytkontroll og hastighetsbasert flytkontroll.

Tilbakemeldingsbasert kontroll

I tilbakemeldingsbasert kontroll, etter at mottakeren mottar den første rammen, informerer den e-posten og tillater den å få mer informasjon, og den informerer også om statusen til mottakeren. Det er to protokoller for tilbakemeldingsbasert flytkontroll, skyvevindueprotokoll og stopp-og-vent-protokoll.

Hastighetsbasert flytkontroll

I hastighetsbasert flytkontroll, når en er overfører dataene med en raskere hastighet til mottakeren og mottakeren ikke er i stand til å motta dataene med den hastigheten, vil den innebygde mekanismen i protokollen begrense overføringshastigheten som er overfører data uten tilbakemelding fra mottakeren.

Definisjon av Congestion Control

Overbelastning i nettverket skyldes tilstedeværelsen av for mange pakker i nettverket. Overbelastning i nettverket forringer ytelsen til nettverket. Da det forårsaker forsinkelsen i levering av pakken til mottakeren, eller det kan være tap av pakker. Overbelastningskontroll er nettverkslagets og transportlagets ansvar. Overbelastningen opprettes på grunn av pakkene som overføres av transportlaget inn i nettverket. Overbelastningen i nettverket kan reduseres effektivt ved å redusere belastningen som transportlaget plasserer i nettverket. Overbelastningskontrollen kan oppnås ved hjelp av tre metoder, dvs. levering, trafikkbevisst ruting og inngangskontroll.

I klargjøring, er et nettverk bygget som er godt tilpasset trafikken det fører med seg. I trafikkbevisst ruting, ruter er skreddersydd i henhold til trafikkmønsteret. I opptakskontroll, blir de nye tilkoblingene til nettverket nektet som forårsaker overbelastning til nettverket.

1. Å være en trafikkstyrende mekanisme styrer strømningsstyringsmekanismen trafikken av data fra den spesifikke er til en bestemt mottaker. På den annen side styrer overbelastningskontrollmekanismen trafikken inn i nettverket.
2. Flytkontroll forhindrer at mottakeren i den langsommere ende blir overbelastet med dataene som sendes av eren i den raskere enden, mens overbelastningskontrollmekanismen forhindrer at nettverket blir overbelastet med dataene som sendes av transportlaget.
3. Flytkontroll er ansvaret for datalinklag og transportlag. På den annen side er trafikkstoppkontrollen nettverkssjiktet og transportsjiktet.
4. Eieren er ansvarlig for å skape ekstra trafikk ved mottakerenden, mens transportlaget er ansvarlig for overføring av belastningen på nettet.
5. Å redusere belastningen som sendes av transportlaget på nettverket, vil redusere trafikkstoppet i nettverket. På den annen side, hvis er reduserer hastigheten på overføring av data, ville også tapet av data ved mottakerenden bli redusert.
6. Flytekontrollmekanismen har to metoder for å kontrollere flyt av data som er tilbakemeldingsbasert flytkontroll, hastighetsbasert flytkontroll. På den annen side har Congestion-kontrollmekanismen tre metoder for å kontrollere overbelastningen i nettverket de leverer, trafikkbevisst ruting og adgangskontroll.

likheter:

Både flytkontrollen og trafikkstoppkontrollen er trafikkontrollmekanisme.

Konklusjon:

Flytekontrollen er punkt-til-punkt-kontrollmekanismen som kontrollerer trafikken mellom en er og en mottaker og forhindrer mottakeren i å bli overveldet med dataene som sendes av raskere sender. Overbelastningskontrollen er mekanismen som kontrollerer trafikken i nettverket.