Audi A5 vs. Audi S5
Innhold
- Innhold: Forskjell mellom Audi A5 og Audi S5
- Forskjell mellom Audi A5 og Audi S5
- Hva er Audi A5?
- Hva er Audi S5?
- Viktige forskjeller
- Videoforklaring
Innhold: Forskjell mellom Audi A5 og Audi S5
- Forskjell mellom Audi A5 og Audi S5
- Hva er Audi A5?
- Hva er Audi S5?
- Viktige forskjeller
- Videoforklaring
Forskjell mellom Audi A5 og Audi S5
Audi A5 Premium er et forbilledlig illustrasjon av Audi-familien. Utsiden er utsøkt skissert; det er en betydning av en eksemplarisk stil. Utsiden av S5 er mer avansert. Nesen til S5 styres av det umiskjennelige gitteret, som hva som gjenstår av den sene Audi-oppstillingen. Drevne lys gir et ekstra moderne preg. I tillegg til frontplanen er det utstående hjulkurver og en jevn blanding av taklinjen med baksiden av kjøretøyet. Innsiden av Audi A5 Premium gir mer plass til reisende i den sekundære salongen enn innsiden av Audi S5 Premium Plus. Høye reisende kan presses på baksiden av den livlige Audi S5 Premium Plus. Utfordrerne av Audi A5 Premium Plus har et sted med klassen ekstravagansebiler, SUV-er i gjennomsnittsstørrelse og spillbiler. Chefkonkurrenter er BMW 328i og BMW 550i og i tillegg Audis egen tAudi A4 Premium og Audi A6 Premium. Audi S5 Premium har derimot konkurrenter i klassene ekstravaganse og spillbiler. Prinsipp Audi S5 motstandere inkluderer BMW M3 og BMW 550i. I tillegg er Audis egen Audi S6 og Audi S4. Audi S5 Premium Plus gir tjue prosent mer grunnlagt raskere fart enn Audi A5 Premium. På grunn av V6-motoren gjør Audi S5, på 1/4 kilometer, 13,5 s ved 103,3 mph, mens Audi A5 bare oppnår 16,2 s ved 89,0 mph.
Hva er Audi A5?
Audi A5 er en minimert offisiell bil fra den tyske produsenten Audi AG. Audi A5 er en forlokkende modell med sin følelse av stil, firehjulstrekkrammer og den intense utførelsen av basen V6-motoren. Bil, cabriolet og “sport back” involverer Audi A5-oppstillingen. Audi A5 har indikert utrolig kjørelengde og rettferdig raskelse. A5-linjen er veldig tiltrukket av kommentatorer for sin blanding av verdi, konfigurasjon og utførelse. Audi A5 (innsiden tilordnet Typ 8T) er en ekstravaganseautomat på seksjonsnivå. Det er opprettet av den tyske bilprodusenten Audi siden 2007. A5-territoriet involverer roadster, cabriolet og "Sportback" (en fire-innfartsløftning inkludert en taklinje med et bratt raket bakvindu med innbygget bagasjeromsdekke) tilpasninger av den fjerde era (B8) Audi A4 kantina og hjemmemodeller. A5 betegnet Audis ankomst til passasjenivået ekstravagansebilmarkedet etter (B3 / B4) Audi 80-baserte bilmodellen ferdig generasjon i 1996. 10. mai 2006 bekreftet Audi at A5 ville gå i skapelsen. B6 / B7 A4 brakte frem en konvertibel variasjon, men ikke en roadster. For den fjerde epoken A4 (B8) valgte Audi å skru av cabriolet, sammen med en annen bil og fire-entryway hatchback, til sin helt egen navneplate som A5. Den helt nye Audi A5 og S5 Coupé ble avslørt i juni 2016. A5 styres av en dobbel turbo 2.0-liters motor koordinert til en 7-trinns programmert girkasse med dobbelt grep. Mens S5 blir flyttet av en enslig turbo 3.0-liters motor som jobbet med en 8-trinns programmert girkasse. Den fremtredende komponenten på Audis siste roadster er instrumentbrettet Virtual Cockpit. Dette avhenger av den niende tiden av Volkswagen Group MLB-plattformen.
Hva er Audi S5?
Audi S5 anskaffer all stilen til Audi A5. Imidlertid har denne modellen en desto mer intens V8-motor. Når du liker en rik, energisk bil, er Audi S5-bilen din beslutning. Denne modellen komponenten standard firehjulsdrift rammeverk. Det er en stor del av den tilgjengelige energien til bakhjulene. Følgelig gir stasjonen på Audi S5 en "livlig" stemning. Et av elementene som klienter liker i S5 er bakperspektivkameraet. Også retningslinjene som bøyer mens kontrollhjulet er dreiet. På innsiden gir Audi S5 den samme følelsen av stil som på utsiden, konsolidert med jevn brukbarhet. Audi S5 er den overlegne variasjonen av Audis A5. Det er på samme måte bil-, cabriolet-, og fem-innfartsbackbackformene fra fjerde æra (B8) Audi S4 kantina og hjemmemodeller. I likhet med alle Audi “S” -biler, er de bare tilgjengelige som standard med Audis Quattro firehjulsdrift ( 4WD) rammeverk, her i S5 ved bruk av et Torsen-basert fokus diff-rammeverk. De fleste former for S5 produseres på Audis anlegg i Ingolstadt, Tyskland; de er tilgjengelige som en roadster, cabriolet og fem-entryway fastback (den siste ikke tilgjengelig i Nord-Amerika). Kabriolettene blir jobbet ved Audis produksjonslinje i Neckarsulm, Tyskland. Som en komponent i midtgenerasjonsoppkviktene opplever S5 noen virkelige frontend-endringer, inkludert en komplett oppdatering av frontlyktene. Dette innebærer nye LED DRL-er, en fersk ut av boksen ny grillmat omtrent med tanke på 2012 Audi A6 flammehull, nye dislys. Audi har på samme måte presentert en annen ryggdiffusor som etter alt å dømme synes å være mer gjenopprettende enn den man finner på tidligere modeller.
Viktige forskjeller
- S5 har dobbelt så stor kraft som den billigste A5.
- Utseendet til A5 er mer klassisk sammenlignet med S5-modellen.
- Hjulene til S5 er større i størrelse.
- Audi-modellen til S5 er desto mer overdreven.
- Det er mer plass på baksiden av A5-bilen.
- Så langt som til motorutførelse, er Audi S5 Premium 60 prosent mer i stand enn A5 Premium, med sitt store trekk på 333. Audi A5 Premium's motor er utstyrt med 211 trekk.
